鉄道写真 > E331系 平成19(2007)/3/18撮影

平成26年春にE331系が長野に廃車回送されたようですが、平成19年にE331系を撮影したことがあるのでそのときの写真をアップしてみました。
上記写真は新木場駅にて撮影したJR東日本の通勤電車E331系です。通勤電車としては変則的な14両。
この編成は試作車両を意味する900番台がついたわけではないので、量産化したかったのでしょうが、結局1編成のみで量産化されず。

ちなみにこの時、直前まで撮影する予定もなく急に撮影しに行った気がするのですが･･･
まさかこれ以降いつのまにか営業運転を終え、乗る機会が無くなるとは思いませんでした。

E331系クロスシート座席車内。

E331系ロングシート座席車内。

クハE331-1。14号車

E331系運転席。 車両情報制御システム TIMSの後継であるAIMSのモニター画面が見える。AIMSは「Advanced Train Information Management System」の略。
「10停」のラベルが貼り付けられているのは、14両とはいえ1両あたりの長さは短く従来の10両編成とほぼ同じのため、停車位置を間違えないように貼り付けられたものと思われます。

E331系連接台車。このホームからだと見にくい･･･

E331系連結面。連結面の機器は他の形式と異なっています。廃車になってしまったのはこういった特殊な構造が要因かと思われます。

E331系クハ運転席。14両編成とはいえ停車位置は従来の10両編成と同じ位置。

E331系側面行き先方向LED幕。快速蘇我行き

E331系行き先方向幕の京葉線表示。

E331系パンタグラフ

E331系前面。

E331系扉が開いた状態。

E331系扉が閉じた状態。

東京駅ホームに掲示されたE331系乗車位置案内。